通信工程系
通信工程系
郭蓬(教授)
2025-12-04 15:38      审核人:

郭蓬

教授、硕导

办公地点:29-617

研究方向:车路云一体化智能网联汽车集成及开发;虚实融合智能网联汽车测试系统开发;面向汽车的人工智能大模型开发及测评器

工作邮箱:guopeng@email.tjut.edu.cn

所在团队名称:光通信器件研究团队

团队负责人:童峥嵘

硕士研究生:信息与通信工程,通信工程

个人简介

        郭蓬,工学博士,毕业于荷兰埃因霍温理工大学,现任304am永利集团教授。

项目

1.国家重点研发计划-子课题《车路协同环境下车辆群体智能控制理论与测试验证》,国拨13.7万,主持,2019-2022;
2.国家重点研发计划-子课题《自动驾驶高精地图模型与架构》,国拨70万,自筹500万,主持,2021-2024;
3.国家重点研发计划-课题《时间敏感网络关键技术研究及验证》,国拨292万,自筹1600万,参与,2020-2024
4.天津市京津冀基础研究合作专项《智能网联多车运输系统环境感知与风险认知关键技术研究》,国拨20万,主持,2024-2027;
5.京津冀重点研发计划《面向智能驾驶的复杂道路环境自主与协同感知关键技术研究及测试》,国拨80万,天津地区负责人,2021-2023;
6.工信部公共服务平台项目《智能网联汽车关键技术标准及仿真测试验证公共服务平台》, 国拨1770万,自筹4130万,参与,2020-2022;
7.天津市科技重大专项与工程《基于封闭园区及开放道路的L4级智能网联汽车研发及示范运行》,国拨500万,自筹1500万,第2完成人,2018-2020;
8.天津市科技重大专项与工程《智能网联车技术开发与测试评价技术研究》,国拨100万,自筹700万,第4完成人,2017-2019。

论文

[1]《Automated Scenario Generation and Evaluation Strategy for Automatic Driving System》发表于《ICISCE》,EI检索,第1作者;
[2]《Intelligent Traffic control method for emergency vehicles prioritization based on DSRC transportation system》发表于《SAE technical paper series 7,2018》,EI检索,第1作者;
[3]《Multi-vehicle mixed formation driving method based on fuzzy》发表于《Journal of Physics: Conference Series》,EI检索,第1作者;
[4]《 High Precision Odometer and Mapping Algorithm Based on Multi Lidar Fusion》发表于《: Proceedings of International Conference on Image, Vision and Intelligent Systems, ICIVIS 2022》,EI检索,第1作者;
[5]《Method to compare 3-D high-resolution propagation measurements with ray-tracing simulations》发表于《COST2100 TD(11) 02023, Lisbon, Portugal, Oct. 2011》,EI检索,第1作者;
[6]《Method to match waves of ray-tracing simulations with 3-D high-resolution propagation measurements》发表于《European Conference on Antennas and Propagation, Prague, Czech Republic, March, 2012》,EI检索,第1作者; 7.《基于代价函数的局部路径规划算法》发表于《中国公路学报》,EI检索,第1作者。

专利

1.一种基于专用短程通信的交通调节系统及方法,ZL201810118139.4,第1完成人;
2.一种基于专用短程通信的动态识别算法评价方法,ZL201810118163.8,第1完成人;
3.一种基于DSRC的紧急车辆智能交通控制系统和方法,ZL201810504022.X,第1完成人;
4.一种基于ICP与多特征数据关联的障碍物预测与跟踪方法,ZL202210274438.3,第1完成人;
5.路径选择方法和基于虚实融合技术的V2X测试系统,ZL 2023 1 0558195.0,第1完成人;
6.虚实融合的V2X预期功能安全鲁棒性测试方法和系统,ZL202311126190.7,第1完成人;
7.一种基于车路协同系统的弯道车辆相对位置分类方法,ZL 2021 1 1435467.5,第2完成人。

获奖

1.2022年天津市科技进步奖二等奖,排名第1;
2.2023年产学研合作促进会产学研合作创新奖(个人)
3.2017年智能交通协会科学技术奖一等奖,排名第7;
4.2024年交通运输协会技术发明二等奖,排名第2;
5.2023年生产力促进协会创新发展一等奖,排名第4
6.2023年智能交通协会科学技术奖二等奖,排名第6;
7.2023 年产学研合作促进会产学研合作创新成果优秀奖。排名第2
8.2022年绽放杯5G应用创新大赛三等奖,排名第7;
9.国企数字场景创新专业赛产业协同类三等奖,排名第4
10.2017年中国智能汽车大赛无人驾驶组领先奖、最佳防撞奖、最佳跟驰奖3项。2018年世界智能驾驶挑战赛无人驾驶组城市及高速领先奖2项。2019年世界智能驾驶挑战赛无人驾驶挑战赛领先奖、高速公路赛优秀奖、乡村越野赛优秀奖、城市街区赛优秀奖4项;2020年世界驾驶挑战赛综合奖三等奖2项。